支重轮

适用于各类履带式车辆

支重轮的主要结构

轮体——支重轮轴——轴套——密封圈——端盖等相关部件构成

支重轮产品的缺点分析

钢材标号很多未达标，热处理工艺未能很好发挥。

市场恶性竞争，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。

支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。

铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。

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