喷油器不密封故障的检修

将喷油器高压油管接头拧松，启动发动机并使其怠速运转，就会看到流出的柴油中含有少量气泡；若气泡量较多，说明喷油器针阀卡滞在不能关闭的位置上；若流出的柴油清洁无气泡，拧紧相应油管接头后柴油机转速不变化，且于摸该油管感到脉动很强，说明针阀卡滞在不喷油的位置。

对密封性差的喷油器的针阀偶件应进行研磨或更换，对卡滞的喷油器应维修或更换。就车检修喷油器其他故障时，需要有1个同类型的标准喷袖器和l个自制的"T"型三通接头。

操作时，可先将被检喷油器和对应高压油管拆下，将三通接头装在喷油泵高压油管接头上，并将标准喷油器和被检查喷油器分别装在三通接头的另两端启动发动机并怠速运转，观察两喷油器的喷射情况。