支重轮承载着挖掘机的重量,担负着挖掘机的行驶职能。其主要失效形式有两种一种是漏油,一种是磨损。如果挖掘机行走机构在早期就出现磨损,应停止作业,检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮心与行走架纵向心线的重合度;是否有偏磨现象。
为了使用寿命,可将前后支重轮使用一段时间后与其他位置支轮互换,挖掘机的可以直接互换,推土机要保持单、双边支重轮在行走架 上的原来位置不变;前后两个支重轮易损坏。
支重轮漏油的情况是挖掘机师傅都遇到过的问题,很多人都是置之不理,等磨光了就换,漏油后维修基本上都是换的。
支重轮上都有一个内六角螺丝,有的是在滚轮面上有的是在主轴上就像图片里的一样。
我们只要把内六角拧下来,然后换上一个油嘴就行了,然后往里面打黄油就行。
头次需要将整个油腔注满,需要的润滑脂较多,大概得半枪左右黄油,以后每天打黄油的的时候,捎带着给他打个三四下就行了,很方便。
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